Van cầu kín kim loại
1. Đi thẳng qua van cầu
"Đi thẳng qua" trong van cầu thẳng là do đầu kết nối của nó nằm trên một trục, nhưng kênh chất lỏng của nó không thực sự "đi thẳng qua", mà là quanh co. Dòng chảy phải quay 90 ° để đi qua chỗ ngồi và sau đó quay ngược 90 ° để trở lại hướng ban đầu. Trong van đúc, hình dạng và diện tích kênh thay đổi tùy thuộc vào kích thước van và xếp hạng áp suất.
Cấu trúc kênh Z của van cắt, hoặc thân máy rèn khuôn đúc tự do thường sẽ xuất nhập cổng và đường tâm của đường ống vào một Góc nhất định, cụ thể là kênh dòng chảy dạng Z, và thường được xử lý thành giảm, tuy nhiên hẹp khẩu độ và dòng chảy quanh co sẽ làm tăng đáng kể tổn thất áp suất chất lỏng, ngoài ra cần lưu ý rằng chuyển Góc cấp tính trong điều kiện làm việc của hiện tượng xâm thực chất lỏng.
2. Van cầu góc
Ngược dòng lịch sử phát triển của van cầu, phát triển ban đầu là van cầu Angle, sau đó phát triển dần thành van cầu thẳng. Mặc dù ngày nay van cầu thẳng được sử dụng phổ biến hơn, nhưng van cầu góc vẫn có một số ưu điểm riêng.
Van cầu góc cho phép dòng chảy thay đổi 90 hướng và luôn đi vào từ phía dưới yên xe. Đường chạy thông thoáng hơn và ít khúc khuỷu hơn so với đường chạy thẳng, do đó ít bị mất áp lực hơn. Van cầu góc không dễ bị ăn mòn bởi các hạt rắn. Đĩa có thể được thiết kế dạng vuốt hoặc dạng váy để điều tiết tốt hơn. Do sự thay đổi hướng dòng chảy, thân van sẽ chịu tác dụng của phản lực của chất lỏng. Những lực này bình thường nhỏ nhưng có thể tăng lên do kích thước van và mật độ chất lỏng.
Van cầu góc ren hợp kim đồng nhỏ được sử dụng rộng rãi trong điều kiện nước sạch. Hầu hết các van cầu góc công nghiệp là loại nắp ca-pô bắt vít, được làm bằng vật liệu thép đúc, đồng, thép không gỉ và thép duplex.
Kích thước và cấp áp suất phổ biến của van cầu Angle thường là DN50 ~ 250 (NPS2 ~ 10), Class 150 ~ 800. Ngoài phạm vi này, đĩa cân bằng thường được sử dụng để giảm lực đẩy chất lỏng dọc trục lên thân máy.
3, van chặn dòng chảy thẳng
Van cầu thẳng còn được gọi là van cầu chữ Y hoặc van cầu xiên, nó có thể là van cầu thẳng và van góc ở giữa bang. Để thay đổi kênh chất lỏng ngoằn ngoèo đi thẳng, lỗ chân van và thân van thiết kế thành một góc nhất định, để kênh chảy trở nên thẳng hơn với trục, nhằm giảm tổn thất áp suất, vì vậy nó được gọi là " dòng chảy thẳng ”. Cấu trúc này phổ biến trong hầu hết các ứng dụng và được sử dụng rộng rãi trong hệ thống hơi nước. Khả năng vận chuyển rắn đã được cải thiện rất nhiều, nhưng cần phải kiểm tra cẩn thận trong quá trình sử dụng. Van cầu dòng chảy thẳng cũng chỉ có một hướng dòng chảy. Người chạy có đường kính đầy đủ và đường kính giảm. Không thích hợp cho việc đánh heo mà không tháo nắp ca-pô.
Đĩa thường phẳng, vuốt - dẫn hướng hoặc côn để đáp ứng các yêu cầu của các điều kiện hoạt động khác nhau. Cấu hình đĩa côn có thể được thiết kế với nhiều côn để tạo ra van tiết lưu chính và phụ. Các van đĩa phẳng và đĩa dẫn hướng dạng vuốt có thể được gắn miếng lau để làm sạch ghế trước khi làm kín, hoặc có thể lắp một miếng đệm cao su vào ghế để cải thiện khả năng bịt kín của van.
Van cầu dòng chảy thẳng thường được đúc và van áp suất cao được rèn. Theo các điều kiện làm việc khác nhau, vật liệu đặc biệt như thép không gỉ hai pha có thể được lựa chọn để sản xuất.
4. Van cầu ba ngã
Van cầu ba ngã thường được sử dụng làm van định hướng trong hệ thống áp suất cao. Ví dụ, van cấp nước nhiệt độ cao và áp suất cao của lò hơi trạm điện. Đi lại thường được sử dụng khi khởi động, tắt máy hoặc bị lỗi.
Một điều kiện làm việc phổ biến khác của van đảo chiều là hệ thống giảm áp. Hai van xả được gắn trên một van cầu ba ngã, cho phép van còn lại hoạt động bình thường khi một trong số chúng yêu cầu cách ly hoặc bảo dưỡng. Do cấu tạo bên trong nên van cầu ba ngã có khả năng chống dòng chảy cao. Sự thay đổi hướng của chất lỏng sẽ tạo ra phản lực lớn lên van cầu 3 ngã đường kính lớn.
Thân của van cầu tee thường là thép đúc hoặc thép hợp kim. Các van được sử dụng trong nhà máy điện được hàn đối đầu để khắc phục sự cố rò rỉ do kết nối mặt bích.
Thời gian đăng: 24/03-2021